Elektrikli scooter, moped ve TAG adı verilen sürücülü ulaşım hizmetleriyle tanınan ulaşım uygulaması Martı, İstanbul 7. İdare Mahkemesi’nde açtığı davayı kazandı. Yaklaşık iki yıl süren yargı sürecinin ardından mahkeme, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) ret kararını haksız bularak Martı’nın e-ulaşım lisansı alabileceğine hükmetti.
Türkiye Gazetesi'nde yer alan habere göre; dava sürecinde Martı'nın lisans koşullarını sağladığı mahkeme kararıyla tescillenmiş oldu ve İBB'nin karara karşı üst mahkemeye yaptığı başvuru da reddedildi. Böylece şirketin lisans alma sürecinde önündeki engeller tamamen kaldırılmış oldu.
Söz konusu karar, İstanbul’da alternatif ulaşım yöntemleri konusunda açılan en önemli davalardan biri olarak değerlendiriliyor. Mahkeme kararının ardından uzmanlar, bu gelişmenin şehir içi ulaşımda verimliliği artırabileceğini ve sektörde sağlıklı bir rekabet ortamının oluşmasına katkı sunabileceğini belirtiyor.
Tartışmalı TAG modeli ve ‘korsan taşımacılık’ tepkisi
Martı uygulaması, özellikle TAG adlı hizmetiyle kamuoyunun gündeminde. TAG, özel araç sahiplerinin yolcu taşımasına olanak tanıyan bir sistem sunarken, şirket bu modeli "yol arkadaşlığı" olarak tanımlıyor. Ancak İBB ve taksi odaları, bu hizmetin korsan taşımacılık niteliği taşıdığını savunarak faaliyetlere karşı çeşitli hukuki ve idari girişimlerde bulunmuştu.
Yasal altyapı konusunda çeşitli tartışmalara neden olan TAG modeline rağmen Martı, şehir içi ulaşımda teknolojik çözümler sunarak daha ekonomik ve erişilebilir bir alternatif yaratmayı hedeflediğini ifade ediyor.
Mahkeme kararı sonrası Martı’nın e-ulaşım lisansı almasının yolu açılırken, bu kararın benzer hizmetler sunan diğer platformlar için de emsal teşkil edebileceği değerlendiriliyor.