Değerli Okurlarım; Aslında geçen haftaki yazımda Ankara’nın toplu ulaşım sorunlarına ilişkin tespit ve önerilerimi sizlerle paylaşacaktım. Ancak; ABD Senatosunun (güya) Ermeni Soykırımının Tanınması kararı, bir Karslı olarak ceddi Ermeni zulmünü iliklerine kadar yaşamış biri olarak beni; “söz konusu olan vatansa gerisi teferruattır” şiarıyla o konu hakkındaki düşüncelerimi sizlerle paylaşmaya itti. Bu yazımla ilgili siz değerli okurlarımdan çok olumlu tepkiler aldım. Ancak; aradan geçen bir haftalık süre içinde medyamızın ve siyasilerimizin bu en önemli konuyu yeterince irdelemediklerini ve ABD Senatosunun bu kararına karşı herhangi bir tedbir almadıklarını kaygıyla gözlemledim. İddia ediyorum; ABD Senatosunun bu kararı önümüzdeki günlerden başlayarak ülkemiz üzerinde gittikçe yoğunlaşacak şekilde olumsuz etkiler yapacak ve Ermeni Diasporasının sözde Ermeni Soykırımının yıldönümü olarak dünyaya ilan ettikleri 24 Nisan öncesinde ülkemizin başına Emperyalist dünya tarafından bela edilecektir. Bu çerçevede, birkaç gün önce Türkiye’ye ekonomik yaptırım uygulanmasına ilişkin kararname imzalayan ABD Başkanı Trump ta 24 Nisan’da bir bildiri yayımlayarak ceddimizi soykırımcı ilan edeceği gibi Ermeni Diasporasının da Türkiye’den tazminat ve toprak talebinde bulunmasının önünü açacaktır. Değerli Okurlarım; Bir Karslı olarak vatan savunması veren atalarımızın soykırım yapmadıklarını sadece vatanımızı savunduklarının altını çizmek istiyorum. Bu hususu bıkmadan usanmadan burada dile getireceğim. Bugünkü yazımızın konusuna gelirsek; Ankara’da yaşayan herkes Ankara’da çok ciddi bir toplu taşıma problemi yaşandığını yaşıyor ve görüyor. Ankara’nın binlerce otobüs alabilecek, onlarca kilometre metro hatları yapabilecek kaynaklarını DİNAZOR almak için heba eden İ. Melih GÖKÇEK, 2013 yılından beri Ankara’ya otobüs bile almamış. Buna karşı Ankara’nın genişleyen belediye sınırları ve artan nüfusu Ankara’da ki toplu taşım ihtiyacını her gün artırmış. Diğer yandan; İ. Melih GÖKÇEK dünya maliyetlerinin çok üzerinde maliyetlerle yaptırdığı metro hatları nedeniyle Ankara’nın kaynakları heba etmiş ve gerek Ulaştırma Bakanlığına ve gerekse yerli ve yabancı bankalara borçlanarak Ankara kentini içinden çıkılması çok zor bir borç batağına batırmıştır. Değerli Okurlarım; Ankara Büyükşehir Belediyesi bugün her ay 52 Milyon TL İ. Melih GÖKÇEK döneminde alınan borçları ödüyor. Ankara kentinin mevcut bütçesiyle hem bu borçları ödemesi hem de Ankara kentinin önünü açacak yatırımlar yapması çok zor. Şimdi bazı okurlarım “Sayın Mansur YAVAŞ ve CHP bu durumu seçimden önce bilmiyor muydu?” diyebilirler. Evet bilmiyorduk! Çünkü; Ankara Büyükşehir Belediye Bütçesi ve borçlarıyla ilgili şeffaf ve resmi hiçbir veri elimizde yoktu. Sadece eski yönetimin verdiği eksik bilgiler ve farklı kaynaklardan aldığımız parça parça bilgilerle elde ettiğimiz bilgiler çerçevesinde oluşturduğumuz doneler üzerinden Ankara halkında seçim kampanyası sürecinde sunduğumuz projeleri gündeme getirmiştik. Buna rağmen Sayın Mansur YAVAŞ’ın seçim kampanyası sürecinde halka sunduğu projeleri tek tek gerçekleştireceğinden hiç kimsenin kuşkusu olmamalı ama bizi üzen bu projelerin vaat ettiğimiz kısa zamanda gerçekleştirilmesinin mali durum nedeniyle imkansız olmasıdır. Allah nasip ederse 2024 yılı başında bu köşemden yazacağım yazılarda Sayın Yavaş’ın projelerini tek tek nasıl gerçekleştirdiğini övüne övüne sizlerle paylaşacağımdan eminim. Değerli Okurlarım; Ankara B. Belediyesinin acilen 300 adet otobüse ihtiyacı var. Hatta 2020 yılında EGO hizmetinde olan 100 civarında otobüste ekonomik ömürlerini tamamlayacağından aslında Ankara’nın acilen 400 otobüse ihtiyacı var. Ankara Büyükşehir Belediyesi geçmiş yıllarda İ. Melih GÖKÇEK tarafından adeta borç batağına batırıldığından ihtiyaç duyulan bu otobüsleri belediyenin mevcut bütçesiyle alma imkanımız da yok. Bu nedenle belediyemizin çok acilen bankalardan borç alması gerekiyor. Belediye yönetimi olarak geçtiğimiz haftalarda yapılan çalışmalar neticesinde yurtdışındaki finans kurumlarından, Türk bankalarının kredi oranlarının nerdeyse yarısı oranında faiz miktarıyla kredi imkanı bulduk. Ancak; Belediye Kanunu gereği Ankara Büyükşehir Belediye Meclisinin Belediye Başkanımıza borç almak için yetki vermesi gerekiyor. Otobüs alımı için kredi alma çalışmalarının yapıldığı dönemde ASKİ’nin ihtiyacı olan finansmanın sağlanması için Ankara B. Belediye Meclisine getirilen bir önergenin Belediye Meclisindeki AK Partili ve MHP’li arkadaşlarımızın kabul etmemesi ve aynı çerçevede bazı meclis üyelerimizin basına da yansıyan demeçleri nedeniyle EGO Otobüslerinin alınmasına dair kredi talebinin de ABB Meclisinde kabul edilmeyeceğine dair oluşan kanaat nedeniyle konu ABB Başkanı Sayın Yavaş tarafından sık sık dile getirildi ve bu husus sosyal medyanın da konusu oldu. Sosyal medyadan adeta yağan tepkiler ve aldığımız malumatlara göre Sayın Cumhurbaşkanın da telkini sayesinde ABB Meclisi Ankara Büyükşehir Belediye Başkanlığına otobüs alımı için geçtiğimiz haftaki oturumunda izin verdi. Ancak; İ. Melih GÖKÇEK “sayesinde” borç batağında olan EGO’nun mevcut finansal durumu mevzuat gereği EGO’nun yeni borçlar almasına engel oluyor. ABB Bürokratları içinde bulunduğumuz günlerde ABB Meclisinin verdiği yetki çerçevesinde EGO’nun borç almasının önündeki mevzuat engelini kaldırmak için yoğun bir çalışma içindeler. Bu mevzuat engelinin kaldırılamaması durumunda Simit Dünyası ya da Dünya Göz gibi özel kurumları kurtarma operasyonları içinde olduğu kamuoyuna yansıyan devlet bankası Ziraat Bankası’nın ya da başka bir kamu bankamızın Ankara’nın toplu ulaşım sorunun çözümü için harekete geçmesi ve Sayın Cumhurbaşkanının gereğini yapması kaçınılmazdır. Sevgiyle kalın…
