Bektaş: ‘’Sinyalizasyon sisteminin hazır durumda olmaması faciaya davetiye çıkarmıştır ‘’

BEKTAŞ: ‘’ 'DİKKATSİZLİKLE' YA DA ‘İHMALLE’AÇIKLANMAYACAK SİSTEMATİK NEDENLER VAR’’ Bektaş, “Çorlu'da yaşanan ve hepimizin yüreğindeki acısı hala tazeliğini koruyan tren faciasının 5 ay sonrasında yeni bir faciayla yüz yüze gelmek, bu olayların 'kazayla', 'dikkatsizlikle' ya da ihmalle açıklanmayacak sistematik nedenleri olduğunu açıkça gösteriyor” dedi. ‘’SİNYALİZASYON SİSTEMİNİN HAZIR DURUMDA OLMAMASI FACİAYA DAVETİYE ÇIKARMIŞTIR ‘’ "Facianın demiryolu hattında bulunması gereken sinyalizasyon sisteminin hazır durumda olmaması, hatlar üzerindeki trafiğin manuel haberleşme yoluyla yönlendirilmesini zorunlu kılması faciaya davetiye çıkarmıştır diyen Bektaş, ‘’Buradaki temel sorun insan hatası değil, altyapı sistemi hazır olmadan hızlı trenin çalıştırılmasına göz yuman anlayış sorunudur’’ dedi TMMOB Makina Mühendisler Odası Başkanı Yunus Yener, Ankara-Sincan arasındaki YHT hattında, hatlardaki trafiği yönlendiren sinyalizasyon eksikliği bulunmaktadır açıklamasını yaparak şu ifadelere yer verdi: ‘’ İlk belirlemelerimize göre Ankara-Sincan arasındaki YHT hattında, hatlardaki trafiği yönlendiren sinyalizasyon eksikliği bulunmaktadır. Hattın durumu ile ilgili olan görevliler bu ciddi eksikliği ilkel bir yöntemle yani birbirleriyle tesiz/telefon görüşmesi yoluyla kapatmaya çalışmaktadırlar. Edindiğimiz ilk bilgiler de göstermektedir ki bu “kaza”, 22 Temmuz 2004 tarihinde 41 yurttaşımızın ölümüne 81 yurttaşımızın yaralanmasına yol açan Pamukova “kazası” gibi YHT’ye ilişkin izlenen imaj politikasının bir sonucudur. Gerek bu durum gerekse bu yıl 8 Temmuz’da Tekirdağ-Çorlu’da yaşanan “kaza”nın da gösterdiği üzere izlenen demiryolu politikaları oldukça sorunludur ve facialara davetiye çıkarır niteliktedir. YENER: ‘’PERSONEL SAYISINDA CİDDİ DÜŞÜŞLER OLMUŞ, LİYAKATLİ TEKNİK PERSONELDE AZALMA YAŞANMIŞTIR’’ Toplu ölümlere de yol açan “kazaların” çoğu, bilim insanları, uzman meslektaşlarımız ve bilirkişi raporlarının da gösterdiği üzere mühendislik bilimlerinin gereklerinin yerine getirilmemesi, teknik ve altyapı eksikleri, zemin etüdü çalışmalarının yapılmayışı, bakım-onarım, yenileme çalışmalarının yetersizliği, personel yapısındaki nitelik düşüşü ve sayısal azalma nedeniyle yaşanmaktadır. Öyle ki, teknik mükemmellik yaklaşımı terkedilmiş, altyapı ile bakım, sinyalizasyon, elektrifikasyon yatırımları ihmal edilmiş, bakım atölyeleri kapatılarak azaltılmış, personel sayısında ciddi düşüşler olmuş, liyakatli teknik personelde azalma yaşanmıştır. ‘’ (Ekin Hazal DOĞRUYUSEVER)